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柴油機的構造和工作原理

2021-02-24 09:20:40文/陳宇航

柴油機的構造和工作原理

一、柴油機的構造和工作原理

1、內(nèi)燃機的概念:燃料直接在發(fā)動機汽缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動力的熱機叫內(nèi)燃機。

2、內(nèi)燃機的類型:分為汽油機和柴油機。

3、內(nèi)燃機的特點:讓燃料在汽缸內(nèi)燃燒,從而使燃燒更充分,熱損失更小,熱效率較高,內(nèi)能利用率較大。

4、沖程的概念:活塞在汽缸內(nèi)往復運動時,從汽缸的一端運動到另一端的過程,叫做一個沖程。

5、柴油機的工作原理:四沖程內(nèi)燃機的工作過程是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程組成的。四個沖程為一個工作循環(huán),在一個工作循環(huán)中,活塞往復兩次,曲軸轉動兩周。四個沖程中,只有做功沖程燃氣對外做功,其他三個沖程靠安裝在曲軸上的飛輪的慣性來完成。

6、柴油機的構造:汽缸頂部有噴油嘴,燃料是柴油。

7、柴油機的點火方式:只吸入空氣,壓縮沖程結束時,噴油嘴向汽缸內(nèi)噴出的霧狀柴油遇到溫度超過柴油燃點的空氣便立刻燃燒,稱為壓燃式。

8、柴油機的效率:較高,一般為30%~45%。

9、柴油機的應用:主要用于載重汽車、火車、輪船等。

二、柴油機的構造的相關例題

柴油機在同樣負荷的情況下___

A.尾氣的溫度越高,柴油機越節(jié)能

B.尾氣的溫度越低,柴油機越節(jié)能

C.尾氣的柴油味越濃,柴油機越節(jié)能

D.尾氣的顏色越黑,柴油機越節(jié)能

答案:B

解析:柴油在柴油機的氣缸中燃燒,產(chǎn)生高溫高壓氣體,燃料的化學能轉變?yōu)闅怏w的內(nèi)能,氣體的內(nèi)能又轉變?yōu)椴裼蜋C的機械能,燃燒相同的燃料,輸出的機械能越多,表明柴油機越節(jié)能。尾氣的溫度越高,內(nèi)能越大,說明排出的能量越多,利用的就少了,效率低,不節(jié)能,所以尾氣的溫度越低,柴油機越節(jié)能,B選項正確

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